Pasy ratują życie

Według badań, aż 60% pasażerów na tylnych siedzeniach nie zapina pasów. Podczas wypadku osoby te są nie tylko narażone na śmiertelne wypadnięcie lecz stanowią również zagrożenie dla osób siedzących przed nimi.

Testy wykazały, że niezapięty pasażer w przypadku zderzenia czołowego pasażer siedzący z tyłu może przełamać oparcie przedniego fotela i tym samym zmiażdżyć osobę na nim siedzącą. Wszystko to w wyniku ogromnego przeciążenia, które następuje w momencie gdy samochód uderza w nieruchomą przeszkodę. Nawet przy prędkości 50 km/h osoba ważąca 80 kg może mieć w momencie zderzenia masę około 4 ton. Nie trudno sobie zatem wyobrazić jak groźne jest to dla osób siedzących z przodu. W Polsce od 1991 roku mamy obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa dla wszystkich osób siedzących w samochodzie. Zatem każdy kto jedzie bez zapiętych pasów może otrzymać mandat w wysokości 100 zł. Jeśli pasażer nie ma zapiętych pasów mandat zapłaci zarówno on jak i kierowca pojazdu. Na to czy w momencie zderzenia były zapięte pasy zwraca także uwagę ubezpieczyciel, który nie zapłaci za szkodzenia ciała jeśli nie mieliśmy ich zapiętych. Wszystkie te środki maja nakłonić i przypominać ludziom o tym aby zapinali pasy bezpieczeństwa. W końcu są one zamontowane po to aby ratowały życie, a nie po to aby nam przeszkadzały.

Uruchamianie silnika podczas zimy

Choć minęły już czasy w których odpalenie samochodu zima było niemożliwością. Dziś do takich sytuacji dochodzi rzadko i tylko w sytuacji gdy mróz naprawdę ściśnie. Słyszymy wtedy jak z wielki trudem rozrusznik obraca walem korbowym, przy raczej nieciekawych dźwiękach. Powodem tego jest fakt, że z spadkiem temperatury nasz akumulator ma mniejszą moc, a olej syntetyczny gęstnieje. Solidny mróz to ciężkie wyzwanie dla silnika, dlatego mamy tak wielkie problemy podczas porannych wycieczek w zimie. Aby zminimalizować ryzyko takich nieprzyjemności możemy stosować się do kilku zaleceń, które na pewno pomogą. Pierwszą rzeczą będzie właściwe dbanie o stan techniczny silnika.

Hamulce samochodowe

Musimy zaopatrzyć go w odpowiedni olej, świece zapłonowe, sprawny akumulator, filtry itd. To wszystko ponosi sprawność pracy silnika, co na pewno jest ważne podczas mroźnych dni. Najważniejszy jest jednak akumulator. To właśnie jego sprawność decyduje o tym, czy rano będziemy mogli wyruszyć z domu samochodem, czy będziemy musieli do pracy pojechać autobusem. Warto zatem przed zima dokładnie sprawdzić akumulator i w razie nawet najmniejszych problemów wymienić go. Pamiętajmy przy tym o właściwym podpięciu akumulatora, gdyż to także może spowodować jego zła pracę. Jeśli zadbamy o te wszystkie czynności to na pewno mroźne poranki nie będą dla nas straszne.

Charakterystyka nowego diesla

Nowoczesny diesel to spora moc, świetne osiągi, oszczędność i ciszej pracujący silnik. Nic w tym dziwnego, że cieszą się duża popularnością. Jednak mimo tych wszystkich zalet, należy także mieć na uwadze, charakterystyczne dla nowych technologi wady. Największym minusem są koszty naprawy, gdyż w przypadku tak nowoczesnej technologii wymagają one specjalnej wiedzy i umiejętności. Najczęstszymi awariami są te związane z turbosprężarką. Niezadbana może ona szybko ulec uszkodzeniu. Objawem usterki turbosprężarki jest oczywiście brak mocy oraz charakterystyczny, metaliczny świst. Naszą uwagę powinny również zwracać ciągłe spaliny podczas dynamicznej jazdy. Warto zatem przed zakupem diesla sprawdzić stan tego sprzętu, gdyż niedoświadczeni kierowcy mogli zapominać dbać o turbosprężarkę. Spore koszty za naprawę możemy ponieść w przypadku wtrysków. Polecamy: Wypożyczalnia Musimy zwrócić na nie szczególna uwagę. Jeśli decydujemy się na zakup nowoczesnego diesla z drugiej reki warto wziąć ze sobą osobę która zna się na tego typu silnikach i będzie ona wstanie określić stan techniczny silnika i innych podzespołów. Jest to szczególnie ważne jeśli spojrzymy na na cenniki napraw związane z tym sprzętem. Określenie błędów i usterek podczas jazdy próbnej może nie być takie łatwe. Dlatego przyda się ktoś kto się zna na takim sprzęcie.